山丹，地处河西走廊中部的蜂腰地段，南眺祁连，东临永昌，南接青海，北靠阿拉善右旗，是丝路重镇张掖的东大门，也是古丝绸之路上闪耀的一颗璀璨明珠。2021年12月5日上午，随着嘉峪关南至西安北D2696次动车组列车停靠山丹马场站，标志着世界海拔最高的高铁客运站——兰新高铁山丹马场站正式开通运营。

如今，随着兰州至张掖三四线铁路武威至张掖段高铁建设即将启动，山丹又将迎来一座新的高铁站——山丹北站，届时山丹县将成为甘肃省第二个拥有两座高铁站的县城。

纵横交错、四通八达的交通网络就像人体的脉络，输送着城市的物流、人流，沟通着城市的商贸往来、人际往返，维系着城市的活力和生命力。兰张高铁是国家“八纵八横”高速铁路网陆桥通道和丝绸之路经济带快速客运通道的重要组成部分，线路起自兰州西站，经甘肃省兰州市、武威市、金昌市、张掖市，接入张掖西站，正线全长约498公里，设计时速250公里，全线分三段建设，其中兰州西至武威东段中的兰州西至中川机场段正线全长约61公里，中川机场至武威东段正线全长193公里；此次即将开工建设的是武威东至张掖西段，由武威东站引出，经金昌南、芨岭西、山丹北，最终引入兰新高铁张掖西站，线路全长244公里，预计总投资248.5亿元。

“兰张铁路三四线山丹段全长81.67公里，占地面积5361.48亩，横穿我县五个乡镇，此次规划建设的山丹北高铁站距县城仅1.5公里。”山丹县交通局副局长李生龙介绍说，兰张高铁武张段建成后，山丹北至兰州西站最快2小时可达，较目前普速旅客列车压缩3小时。届时，山丹县将迈入双高铁时代，形成全新的立体化交通格局，交通区位优势将更加明显，极大促进区域要素流通和经济发展。

据悉，兰州至张掖三四线铁路武威至张掖段站前工程将于今年12月底正式开工建设，计划工期3年，在2027年底前有望建成通车。（山丹融媒记者　王旭辉）