山丹县交通运输局

关于加强公路行业领域安全生产重大风险

防控实施方案的通知

局属各单位、队股室、企业：

现将《关于加强公路行业领域安全生产重大风险防控实施方案》印发你们，请结合工作实际，认真抓好落实。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山丹县交通运输局

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2021年4月15日

山丹县交通运输局

加强公路行业领域安全生产重大风险

防控实施方案

为认真贯彻落实党中央、国务院和省市县关于安全生产工作的部署要求，着力做好全县公路行业领域安全生产重大风险防控工作，从源头上防范化解重大安全风险，坚决遏制重特大生产安全事故，根据《张掖市交通运输局印发关于加强公路水路行业安全生产重大风险防控实施方案的通知》（张交发〔2021〕69号）要求，结合实际，制定本方案。

一、总体要求

（一）指导思想

坚持以习近平总书记关于防范化解重大风险的重要指示精神和十九届五中全会关于统筹发展与安全的决策部署为指导，坚持以人民为中心的发展思想，牢固树立生命至上、安全第一的思想，坚守红线底线，以保障和改善民生为出发点和落脚点，坚决防范化解交通运输行业安全生产重大风险，坚决遏制重特大事故发生，全力推动全县交通运输安全发展。

（二）基本原则

坚持改革创新。贯彻落实《中共中央国务院关于推进安全生产领域改革发展的意见》，坚持问题导向和目标导向，深化安全生产体制机制改革，聚焦问题瓶颈和薄弱环节，不断推进安全生产理论创新、制度创新、科技创新和文化创新，增强企业提升重大风险防范和化解能力的内生动力，培育企业安全文化，补齐短板，加固底板，切实管控好安全风险。突出动态防控。科学研判公路行业安全生产特点规律，紧扣长途客运、危货运输、危险性较大工程施工、公路养护等风险防控重点，依据气候、天气、道路和环境，针对性制定动态防范化解安全生产重大风险措施，有效遏制重特大生产安全事故(事件)发生。  实行系统管理。体现阶段性、结构性、系统性特点，全面、系统梳理重点领域安全风险，分领域形成行业安全风险清单;严密层级防控和行业防控、政府治理、社会治理相结合的安全生产风险防控体系，综合运用法律、行政、经济、市场等手段，落实人防、技防、物防措施，组织动员各方面力量实现社会共治、共防。 着力压实责任。建立重大风险清单和制度措施清单，实施分类、分级管控，将防范化解安全生产重大风险落实到具体工作内容、具体岗位、具体人员，加强工作进度节点管控，强化督察督办，确保工作取得预期效果。

(三)工作目标 

抓好交通运输防范化解重大风险工作是一项系统、科学、复杂的工程，要大力提升防范化解安全生产重大风险认知能力、研判能力、决策能力和支撑能力。认知能力方面，要坚持战略思维、辩证思维、创新思维、法治思维和底线思维，强化风险意识，常观大势、常思大局，针对各项业务工作，系统总结归纳历史事故情况，明确风险点和各类风险因素，加强培训教育，提高全员风险辨识和防范能力。研判能力方面，要加强全局性、前瞻性、根本性谋划，把防范化解重大风险研判做实做细，精准识别现象本质，抓住要害、找准原因，把握风险规律，科学预见形势发展走势和隐藏其中的风险挑战，做到未雨绸缪、及时主动。决策能力方面，要把握行业发展和安全生产重大决策风险变化大势，统筹各方力量，加强源头把关和过程控制，科学有效决策。支撑能力方面，要强化基层基础基本功建设，提升交通运输基础设施、车船设备等安全水平，提高安全生产工作决策者、实施者、操作者安全意识、专业水平和风险防控能力，有力保障交通运输安全生产。总体目标是要强化监管，持续提升风险治理能力，把防范化解安全生产重大风险工作放在更加突出位置，统筹部署、大力推进、优先保障，力争分级分类识别辨识、评估管控好重大风险，阻断重大风险演变成重大隐患、重大隐患导致重特大事故发生的途径。

二、工作任务

抓好防范化解交通运输安全生产重大风险工作，对职责范围内可能存在的各种风险做到心中有数、见微知著、对症下药，提高动态监测、实时预警能力，推进风险防控工作科学化、精细化。

(一) 摸清风险底数。对照县局制定的重大风险清单，组织深入摸排本辖区、本企业安全生产风险，结合《甘肃省交通运输行业安全生产风险分类、分级辨识评估管控指导手册》，科学研判、综合评价，精准摸清重大风险的全要素信息，建立重大风险专项档案，准确记录重大风险地理位置、危险特性、影响范围以及可能发生的事故及后果等基础数据和信息，做到重大风险底数清。

（二）建立“五个清单”。因地制宜摸排评估，进一步深化细化实化重大风险清单及管控措施，准确掌握重大风险具体单位、企业和部位，根据实际，加快建立重大风险基础信息清单、责任分工清单、防控措施清单、监测监控清单和应急处置清单等五个清单。

（三）实施动态监管。切实加强和规范重大风险信息报送，动态跟踪掌握重大风险五个清单信息，自2021年1月起，每季度最后一个月28-30日将所涉及的各项重大风险中风险程度较高的重大风险点信息通过部交通运输安全生产监管信息平台报送至市局安委办。

(四)加强跟踪管控。指导生产经营单位科学规范制定重大风险管控和处置措施及程序，加强重大风险管控工作的组织实施和工作保障，科学实施，精准治理，形成闭环，确保重大风险得到有效管控。实时掌握重大风险安全状态，结合重大风险动态监测信息，做好应急准备，完善应急措施，一旦发生风险事件，及时妥善处置，做到措施严实、可防可控。(五)实施“图斑化”管理。根据风险的严重程度，将本辖区、本单位、本行业重大风险点的重要信息纳入月度安全生产形势分析研判报告内容之内，根据实际，建立行业安全生产风险“一图、一册、一表”，推进行业安全生产风险可视化、精准化、动态化管理。   

三、建立健全防控机制

深化防范化解交通运输安全生产重大风险，要不断推进完善风险防控机制，建立健全风险研判机制、决策风险评估机制、风险防控协同机制、风险防控责任机制，主动加强协调配合，坚持一级抓一级、层层抓落实。

 (一)建立健全安全风险研判机制。认真对照制定的重大风险清单，结合实际情况，适时调整和补充重大风险清单，针对行业安全生产风险系统性、区域性、多发性和偶发性特征，加强安全生产形势研判。围绕行业安全发展变化趋势、环境影响因素、风险规律、事故教训和突出问题等重点，加强调研，定期会商，充分利用大数据等信息化手段，科学研判，及时准确发现潜在重大风险和系统性、区域性、倾向性、苗头性问题，精准提出应对方案和措施。

(二)建立健全决策风险评估机制。加快推进安全生产决策风险评估机制建设，建立决策风险评估制度，制定分析、协商和评定等具体程序、在制定和实施行业涉及安全生产标准规范政策制度、重大工程等重大行政决策时，要进行风险评估，充分发挥行业协会、专家作用，通过座谈会，论证会、实地走访等形式听取各方意见，防止决策失误。 

(三)建立健全风险防控协同机制。建立完善重大风险防控部门协同机制，加强与同级政府部门间的协调配合，针对交通运输安全生产重大风险及防范化解措施，充分运用部门间联防联控和常态化工作协调机制等工作平台，推动实施部门间重大风险信息共享、措施共商、联手共防。推进实施重大风险省、市、县行业管理部门分级管理、同步防控。建立完善重大风险防控内部协同机制，充分发挥安委会(安全生产工作领导小组)作用，统筹部署各业务领域防范化解重大风险工作，并推进落实。

 (四)建立健全风险防控责任机制。压实行业安全监管责任，严格落实主要领导“第一责任人”职责，按照“党政同责、一岗双责、齐抓共管”和“管行业必须管安全、管业务必须管安全、管生产经营必须管安全”要求，细化明晰重大风险监测、管控、应急等环节具体工作责任，形成重大风险防范责任网络，做到知责于心，担责于身、履责于行。督促落实企业主体责任，建立风险防控责任机制，将风险防控责任传导到一线，压实到源头，落细到具体岗位和人员，建立完善风险防控责任链条及清单，制定岗位风险防控履职行为规范或操作规程，切实推进行业安全生产风险防控工作精准化、规范化和高效化。强化监督和考核，对因重大风险管控不力导致严重后果的，要依法依规严肃追究相关单位和人员责任。  

四、实施步骤 

(一)动员部署、制定方案(2021年4月15日前)。按照市局方案要求，结合本县交通运输行业实际，制定细化安全生产重大风险防控具体实施方案或计划，进行部署安排，广泛宣传发动，开展重大风险防控。方案于4月15日之前报市局安委办。

(二)摸底排查、建立清单(2021年4月15日至4月30日)。深入学习领会习近平总书记关于防范化解重大风险的重要指示精神和十九届五中全会关于统筹发展与安全的决策部署，举一反三，深刻汲取近年来行业发生的事故教训，参照《山丹县公路行业安全生产重大风险清单》(附后)，深入分析生产经营过程中存在的各类风险隐患，紧盯重点对象和薄弱环节，对交通运输行业安全生产风险进行全面深入细致的拉网式摸底排查，建立风险分级、分类、辨识、评估和管控清单，制定时间表，路线图，明确防控责任单位和防控要求，坚持边查边控、立查立控，实施闭环管理、对账销号、登记报备。

(三)形成机制、严密防控(2021年4月以后，持续推进)。对摸底排查出的重大风险清单，深入分析其存在的共性原因和突出问题，深挖深层次矛盾和原因，梳理出需要建立健全、补充完善的具体制度，逐项推动落实，督促生产经营单位建立健全风险研判机制、决策风险评估机制、风险防控协同机制和责任机制，形成层层按机制抓落实的局面。通过现场推进会等方式，研究制定务实举措，集中力量攻克重点、难点、堵点问题，加大重大风险防控攻坚力度，落实和完善防控措施，以重点突破带动交通运输安全生产治理体系和治理能力整体提升，进一步推动整治工作取得明显成效。

五、工作要求

(一)加强组织领导。局属各单位、队股室主要负责人要亲自挂帅，将防范化解安全生产重大风险作为提升行业安全生产管理能力和水平的重要途径，作为行业当前安全生产工作的重点任务，作为研究、部署和督促督办的重要工作，确保各项工作抓实抓细抓出成效，推动行业安全生产风险管理工作不断迈向系统化、规范化、科学化。 

(二)加大保障投入。局属各单位、队股室、企业要进一步强化红线意识，践行安全发展理念，将防范化解交通运输重大风险纳入安全应急规划，积极争取地方政府支持，多方筹措资金，加强重大风险摸排、评估、检测、管控的人财物投入，强化工作保障，确保各项工作场利开展。

(三)实施分级管控。建立防范化解安全生产重大风险工作推进机制，进一步细化梳理行业安全生产重大风险，建立清单，切实做好防范化解工作。

(四)强化指导监督。将防范化解重大风险作为重点工作内容纳入年度安全生产监督检查计划，明确防范化解重大风险工作监督检查、抽查方式和比例，及时掌握、指导、督促防范化解重大风险的工作情况，及时研究存在的突出问题，并将监督检查结果作为对所属企业考核评价的重要参考。要按照《甘肃省公路水路行业安全生产信用管理办法(试行)》要求，督促生产经营单位严格规范填报安全生产信用信息，并将防范化解重大风险和信息填报情况纳入生产经营单位信用管理，依法依规公布安全生产信用评价结果，对防范化解重大风险工作不力的，要依法依规严肃处理。 (五)严格追责问责。对在防范化解重大风险中主体责任不落实、存在违法违规行为的，要依法依规严格处罚;对防范化解重大风险监管不力、失职渎职，导致发生重特大事故的，严肃追究相关单位和人员责任。县局将防范化解重大风险工作纳入企业安全检查重点和年终考核内容，对于责任落实不到位的企业，开展约谈，有关情况进行通报。

附件：1.山丹县公路行业安全生产重大风险清单

　　　2.山丹县交通运输局加强公路行业领域安全生产重大风险防控工作领导小组

附件1

山丹县公路行业安全生产重大风险清单

一、道路运输方面（5项）

风险1:长途客运班线风险。主要致险情景: 1.车辆长距离运行，使用强度大，如果检查维护不及时，车辆易出故障; 2.客运线路运距长，驾驶员连续作业，易疲劳驾驶，不良路况或天气条件下安全驾驶和应急处置能力不足；3.企业动态监控不到位，未及时发现和纠正车辆和司乘人员有关违法违规行为。防控要点:按照《中华人民共和国安全生产法》《道路运输条例》等法律法规和道路旅客运输行业管理相关部门规章、规范性文件要求做好重大风险防控工作。1.督促指导客运企业按照《道路旅客运输企业安全管理规范》(交运发( 2018 )55号)要求严格车辆技术管理，督促指导客运站按照《汽车客运站安全生产规范》(交运规( 2019)13号)要求严格开展车辆安全例检，确保车辆技术状况良好，严防车辆带病运行; 2. 贯彻实施《道路运输车辆动态监督管理办法》(交通运输部令2016年第55号)督促指导客运企业严格落实车辆动态监控制度，加快智能视规监控报警技术的应用，加强运行途中安全预警和违法违规行为纠正；3.督促指导客运企业严格落实安全生产主体责任，按照《中华人民共和国安全生产法》《道路旅客运输企业安全管理规范》(交运发( 2018 )55号)等要求加强客运线路安全风险评估和隐患排查治理，加强驾驶员安全意识，驾驶技能培训。（责任单位、队股室、企业：县交通综合行政执法二队、安全和运输管理股、各客运（旅游）企业）风险2:省际包车车辆碰撞风险主要致险情景: 1.省际包车行驶路线不固定、运行时间长，驾驶员不熟悉路况，连续作业易疲劳驾驶; 2.车辆长距离运行，使用强度大，如果检查维护不及时，车辆易出故障; 3.企业动态监控不到位，未及时发现和纠正驾驶员有关违法违规行为; 4.省际包车未备案或者未按照包车牌备案事项运行，异地监管难度大: 5.乘客违规携带“三品”(易燃品、易爆品和危险品)上车。

防控要点:按照《中华人民共和国安全生产法》《道路运输条例》等法律法规和道路旅客运输行业管理相关部门规章、规范性文件要求做好重大风险防控工作。1. 贯彻实施《道路旅客运输及客运站管理规定》(交通运输部令2020年第17号)，严格落实包车单个运次不超过15日要求，严控长距离、长周期的省际包车: 2.督促指导客运企业按照交通运输部、公安部、国家安全生产监督管理总局关于修改

风险4:重型载货汽车运输风险

主要致险情景: 1.车辆严重超限超载; 2.车辆非法改装; 3.车辆动态监管不到位，未及时发现和纠正驾驶员有关违规行为;4.驾驶员驾驶应急处置能力不高。防控要点:按照《道路运输条例》《交通运输部关于修改

二、公路养护运营方面（4项）

风险6：农村公路在役危桥垮塌风险

主要致险情景:1.未按规定配合有关部门对农村公路在役危桥进行交通管控;2.未按规定开展农村公路在役危桥检查监测。 

防控要点:按照《中华人民共和国公路法》《公路安全保护条例》《收费公路管理条例》等法律法规和相关技术标准规范要求做好重大风险防控工作。1.根据有关规定，结合桥结构安全和交通实际状况，配合有关部门进行交通管控;2.对危桥实施加固改造前，根据有关规定和实际情况开展检查，并对检查出的结构损坏部位进行重点监测。（责任单位、队股室、企业：县交通运输服务中心，县交通投资建设有限公司、县交通综合行政执法队、县交通运输局工程项目管理办公室、各乡镇农业农村综合服务中心）

风险7:临水临崖路段车辆坠落风险

主要致险情景:1.未按标准规范和指南设置护栏等交通安全设施:2.未按规定开展交通安全设施检查养护。防控要点:按照《中华人民共和国公路法》《公路安全保护条例》《收费公路管理条例》等法律法规和相关技术标准规范要求做好重大风险防控工作、1.按标准规范和指南设置临水临崖路段交通安全设施；2.按照相关标准规范和指南做好临水临崖路段交通安全设施养护工作。（责任单位、队股室、企业：县交通运输服务中心，县交通投资建设有限公司、县交通综合行政执法队、县交通运输局工程项目管理办公室、各乡镇农业农村综合服务中心）

风险8:连续长陡下坡高风险路段车辆翻车、连环碰撞风险

主要致险情景:1.交通流量大、重载车辆多、建设指标偏低;2.未按规定设置养护交通安全设施;3.未按要求实施提升公路连续长陡下坡路段安全通行能力专项行动:4.未根据实际需要实行交通管控。  防控要点:按照《中华人民共和国公路法》《公路安全保护条例》等法律法规和相关技术标准规范要求做好重大风险防控工作。1.按要求开展提升公路连续长陡下坡路段安全通行能力专项行动;2.按规定设置养护交通安全设施;3.提出必要的交通管控建议;4.推动有关部门逐步提升重载货运车辆制动性能。（责任单位、队股室：县交通运输服务中心，县交通投资建设有限公司、县交通综合行政执法队、县交通运输局工程项目管理办公室、各乡镇农业农村综合服务中心）

风险9:流量较大的二级以上公路在通车情况下实施养护作业时车辆连环碰撞风险 主要致险情景:1.作业现场未做好安全防护隔离、警示告知和作业人员防护措施；2.相关作业队伍资质、专业性不符合要求，作业人员作业不规范；3.非作业车辆进入作业区。防控要点:按照《中华人民共和国公路法》《公路安全保护条例》《甘肃省国省干线公路养护工程管理实施细则》等法律法规和相关技术标准规范要求做好重大风险防控工作。1.根据养护作业情况，合理设置通行条件和通行时间；2.采用公众号、微博、告知牌、情报板、广播电视等多种形式做好此类作业期间的道路通行情况告知工作；3.加强作业队伍管理，按照相关作业技术规范做好警示告知和作业区隔离防护；4.养护作业现场应平面布置合理、物料堆放整洁、机械设备停放有序，养护机械或材料不得堆放于控制区外;5.作业期间加强路警联动、情报互通，维护施工路段交通秩序，作业路段发生事故应及时处置避免发生道路拥堵；6.完工后及时做好现场恢复、清理、交接或验收工作。（责任单位、队股室、企业：县交通运输服务中心，县交通投资建设有限公司、县交通综合行政执法队、项目部）

三、公路工程施工方面（4项）

风险10：穿越重要交通干线桥梁工程施工风险。

主要致险情景:1.上跨(下穿)公路;2.上跨(下穿)铁路。

防控要点:1.做好地勘和周边环境调查;2.科学合理编制、审批专项施工方案;3.建立监测预警体系并严格履行;4.加强施工作业现场的交通组织;5.制定针对性的应急预案，加强应急响应。（责任单位、队股室、企业：县交通运输服务中心，县交通投资建设有限公司、县交通运输局工程项目管理办公室、项目部）

风险11:不良地质地段深基坑、路堑高边坡施工垮塌风险

主要致险情景: 1.未编制专项施工方案，未对专项施工方案组织专家评审，未按专项施工方案组织施工;2.开挖时逐级防护不到位:3.未按要求开展稳定性监测:4.临时降(排)水不到位。

防控要点:按照《中华人民共和国建筑法》《建设工程安全生产管理条例》《公路水运工程安全生产监督管理办法》(交通运输部令2017年第25号)等法律法规和相关技术标准规范要求做好重大风险防控工作。1.科学合理编制专项施工方案，按要求审查后严格执行；2.按照设计要求逐级开挖、逐级防护，做好排水，上边坡不违规堆积荷载体、不通行重载机械车辆；3.制定监测方案，开展稳定性监测工作。（责任单位、队股室、企业：县交通运输服务中心，县交通投资建设有限公司、县交通运输局工程项目管理办公室、项目部）

风险12:模板、支架、挂篮等大型临时工程或专用设备安拆及施工中的垮塌风险主要致险情景: 1.未编制专项施工方案，未对专项施工方案组织专家评审，未按专项施工方案组织施工;2.未设置作业平台，或设置不合理;3.作业平台安全防护不到位，登高爬梯设置不足，或无防护:4.支架搭建或支撑不符合规范要求:5.大型非标专用设备管理不到位。6.高处作业人员个人安全防护不到位，临边、孔口无警示。 防控要点:按照《中华人民共和国建筑法》《建设工程安全生产管理余例8《公路水运工程安全生产监督管理办法》(交通运输部令2017年第25号)等法律法规和相关技术标准规范要求做好重大风险防控工作。1.严格按照《危险性较大的分部分项工程安全管理规定》科学合理编制、审批专项施工方案，且必须通过专家会审后严格执行;2.按要求设置作业平台，按规定进行设计验算，严禁超载使用:3.严格按照规范要求搭建支撑架和脚手架，选择合适的支撑方式;4.大型非标专用设备应按规定专门设计、制造，编制专项施工方案并按规定组织专家论证评审，使用前应按规定进行荷载试验;5.安拆作业必须进行领导带班，现场管控，严格执行安拆方案，发现问题及时处理和上报。6.采用符合规范要求的模板、支架、吊装(运)体系。（责任单位、队股室、企业：县交通运输服务中心，县交通投资建设有限公司、县交通运输局工程项目管理办公室、项目部）

风险13:“两区三厂”地质灾害、火灾风险及工程车、货车载人碰撞翻车风险 主要致险情景: 1.“两区三厂”(生活区、办公区、钢筋加工厂、拌和厂、预制厂)选址时未对滑坡、泥石流等风险进行排查、评估;2.“两区三厂”布局不合理，安全距离不满足要求;使用防火等级不符合要求的彩钢房板材；3.“两区三厂”范围内存在工程车、货车违规载人，不按规定行驶，驾驶员无证驾驶等违法违规行为;4.“两区三厂”未按要求开展安全标准化建设工作。 防控要点:按照《中华人民共和国建筑法》《建设工程安全生产管理条例》《公路水运工程安全生产监督管理办法》(交通运输部令2017年第25号)等法律法规和相关技术标准规范要求做好重大风险防控工作。1.科学编制“两区三厂”规划方案，周边存在不良地质应开展地质灾害危险性评估，采取有效防护措施；2.明确“两区三厂”内安全管理责任，规范建设管理程序，强化安全技术管理要求，使用防火等级符合要求的彩钢房板材；3.制定两区三厂内载人车辆管理制度，车辆定期检测检验，规定车辆行联路线及范围驾驶人员持证驾驶;4.加强“两区三厂”安全标准化建设工作；5配置技术状况符合要求的长大隧道斜井施工人员运送车辆，载客人数符合规定，定期维修保养保证车辆良好工作状态。（责任单位、队股室、企业：县交通运输服务中心，县交通投资建设有限公司、县交通运输局工程项目管理办公室、项目部）

四、非传统安全方面(2项)

风险14:暴恐袭击风险

主要致险情景:暴恐分子在客运场站、车辆、综合枢纽等人员密集区实施暴恐袭击。   防控要点: 1.监督客运企业严格落实“三不进站、六不出站”等制度，加强乘客的随身行李和行包的安全检查；2.加强与公安等部门的沟通合作；3.制定有针对性的应急预案，并加强应急演练。(责任单位:县交通综合行政执法二队、汽车西站、各客运企业)

风险15:极端自然灾害风险 主要致险情景:我县属于大风、沙尘暴、暴雨、暴雪、冰冻、浓雾(霾)、突风、洪水、泥石流、山体滑坡、地震等极端自然灾害频发多发地区，一旦发生极端自然灾害，就可能对交通基础设施、公路运输、工程建设施工、城市交通运行造成重大危害。

防控要点: 1.加强与气象等部门的信息共享和沟通合作，根据季节性特点做好极端自然灾害的预测预警、完善应急预案，做好应急准备；2.道路运输、城市交通和工程建设重点做好防冰冻雨雪、防地质灾害等工作；3.必要时，督促各类交通运输企业停止运输或生产经营作业等。（责任单位、队股室、企业：县交通综合行政执法队、交通运输服务中心、县交通投资建设有限公司、工程项目管理办公室、项目部、各运输企业）

附件2       

山丹县交通运输局

加强公路行业领域安全生产重大风险

防控工作领导小组

组  长：乔胜德  县交通运输局党组书记、交通局局长

副组长：吴文渊  县交通运输局党组成员、副局长

成  员：史思进  县交通运输综合行政执法大队副大队长

杨绍玮  县交通运输综合行政执法大队副大队长

赵开东  县交通运输服务中心主任

张  志  县交通投资有限责任公司董事长、总经理

陈  文  县交通运输局规划统计队队长

梁俊民  县交通运输局工程项目办公室主任

王多刚  县交通运输局安全和运输管理股股长

丁立伟  县交通运输局政策法规股股长

马建军  县交通运输局办公室主任

陈  平  县交通运输局安全和运输管理股副股长

屈  源  县交通运输局工程项目办工作人员

领导小组下设办公室，吴文渊兼任办公室主任，史思进、杨绍玮、赵开东、张志为副主任，陈文、梁俊民、王多刚、马建军、陈平、屈源为成员，具体负责工作推进。